Qinzhoun palo- ja pelastusosaston komentokeskus sai hälytyksen 21. kesäkuuta 2021 kello 5:41: Säiliöauto, jossa oli 31,2 tonnia fluorivetyhappoa ja kuljetusalusta noin 5 km: n päässä Lanhai Expressway Dasi -autoasemalta Qinzhou A: n takaosaan törmäys tapahtui isossa vihannesautossa, ja säiliö vuotaa. Sen jälkeen kun joukkue oli vastaanottanut poliisin, täyden läsnäolon päämaja lähetti ja lähetti nopeasti 19 paloautoa kaupunkialueelta ja Qinzhoun satamapiirin kemiallisesta pelastusryhmästä paikalle pelastusta varten.
Onnettomuuden jälkeen kunnallinen palo-osasto ryntäsi paikalle mahdollisimman pian. Kun palontorjuntahenkilöstö on suorittanut henkilökohtaisen suojan, he järjestävät välittömästi tarkastukset ja vartijat, jakavat vakavan vaara-alueen ja turva-alueen, valvovat ja evakuoivat liikenteen, perustavat puhdistamisvyöhykkeet ja hätätilanteen. Pelastusryhmä suoritti sitten nopeasti pelastustyöt ja tukki vuodon.
Qinzhoun kaupungin People&# 39: n hallitus käynnisti vaarallisten kemiallisten onnettomuuksien pelastussuunnitelman ja perusti paikan päälle pääkonttorin. Kunnan hätä-, yleisen turvallisuuden, kuljetus-, ympäristönsuojelu-, meteorologia-, terveys- ja liikennepoliisiosastot ryntäsivät paikalle osallistumaan hävittämiseen.
Päämajan lähettämisen mukaan paikallishallinto ja yleisen turvallisuuden osastot evakuoivat kiireellisesti kylän asukkaat 2 kilometrin säteellä ympäröivästä alueesta tutkiakseen ympäröiviä vesilähteitä. Valtatie- ja liikennepoliisiosastot evakuoivat ja ohjaivat moottoritielle juuttuneita ajoneuvoja. Ympäristönsuojeluosasto hoiti onnettomuuspaikan sekä ympäröivän ilman ja veden. Suorita tietojen havaitseminen ja analysointi näytteistä ja maaperästä, mobilisoi kalkki ja muut materiaalit neutralointia ja hävittämistä varten. Palohenkilöstö on vastuussa hätäpelastuksesta, paikan päällä tapahtuvasta sinetöinnistä ja vuotojen ehkäisemisestä, ydinalueen hallinnasta ja valvonnasta sekä puhdistamisesta. Eristävät vesiverhot on asetettu vuotojen ja leviämisen estämiseksi. Nostamisen ja riskin poistamisen jälkeen nostaminen ja vetäminen pois paikalta hävitettäväksi.
Vuodon onnistuneen korjaamisen jälkeen paikan päällä olevat pelastajat käyttivät nostureita, koukkuja ja perävaunuja suorittaakseen säiliöaluksen säiliörungon. Onnettomuuksien estämiseksi palo- ja pelastushenkilöstö vartioi tiukasti asemiaan, perusti kovan joukkueen ja pelastusryhmän seuraamaan jatkuvasti onnettomuuspaikkaa ja perusti puhdistusryhmän henkilöstön ja ajoneuvojen puhdistamiseksi toissijaisen pilaantumisen estämiseksi.
Koska tapahtuma tapahtui moottoritiellä, liikennettä oli paljon ja turvallisuusriskejä oli mahdollista. Klo 19.10 paikan päällä sijaitseva päämaja päätti, että liikennepoliisi, palontorjunta, ympäristönsuojelu ja muut osastot valvovat koko prosessia vuotavan säiliöaluksen siirtämiseksi turvalliselle alueelle jatkokäsittelyä varten.
Kun palo, yleinen turvallisuus, liikennepoliisi, ympäristönsuojelu ja muut yksiköt ovat hävittäneet 12 tuntia yhdessä, pelastustyöt saatiin onnistuneesti päätökseen ja vaara poistettiin kokonaan. Onnettomuus aiheutti yhden kuoleman ja yhden vähäisen loukkaantumisen.
